Trong báo cáo tổng kết hoạt động kinh doanh toàn cầu kết thúc vào tháng 3 năm 2025, Honda đã chính thức xác nhận một cột mốc quan trọng: hãng đã bán được 20,57 triệu xe máy , chiếm tới 40% thị phần toàn cầu .
Đây không chỉ là con số kỷ lục của hãng trong lịch sử, mà còn là minh chứng cho vị thế hàng đầu của Honda trong lĩnh vực xe hai bánh trên toàn thế giới, đặc biệt là tại 37 quốc gia và vùng lãnh thổ nơi hãng đạt được doanh số cao nhất mọi thời đại.
Trong bối cảnh nhu cầu xe máy ngày càng gia tăng mạnh mẽ, đặc biệt tại các quốc gia đang phát triển nằm ở khu vực Nam bán cầu , Honda dự báo rằng tổng doanh số xe máy toàn cầu có thể đạt 60 triệu chiếc vào năm 2030 .
Trong đó, thị trường Ấn Độ, hiện là quốc gia có lượng tiêu thụ xe máy lớn nhất thế giới sẽ đóng vai trò trung tâm trong chiến lược phát triển của hãng trong thập kỷ tới.
Với doanh số vượt mốc 20 triệu chiếc trong một năm tài chính, Honda đã cho thấy sức mạnh toàn cầu của mình trong ngành công nghiệp xe máy.
Trước những áp lực ngày càng lớn từ xu hướng điện khí hóa và yêu cầu bảo vệ môi trường, Honda đang thực hiện những bước chuyển đổi quan trọng.
Theo đó, hãng sẽ điện khí hóa mạnh mẽ các dòng xe máy song song với việc nâng cao hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu cho các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE).
Để hiện thực hóa mục tiêu này, Honda đặt trọng tâm vào việc điều chỉnh sản phẩm theo từng thị trường cụ thể .
Điều này không chỉ giúp các mẫu xe trở nên phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng thực tế tại mỗi khu vực mà còn góp phần giảm giá thành , từ đó mở rộng khả năng tiếp cận với nhóm khách hàng thu nhập trung bình và thấp – đối tượng chiếm tỷ lệ lớn trong tổng lượng tiêu thụ xe máy hiện nay.
Không chỉ dừng lại ở đó, Honda cũng đang tối ưu hóa hệ thống cung ứng toàn cầu , đồng thời phát triển các mẫu xe tương thích với nhiên liệu linh hoạt dành cho những thị trường đang sử dụng các loại xăng pha trộn sinh học như ethanol – ví dụ như Brazil hay một số nước Đông Nam Á.
Honda hiện đang chủ động tái cấu trúc toàn bộ hệ sinh thái sản phẩm theo hướng điện hóa và linh hoạt hóa về công nghệ – nhằm chiếm lĩnh vị thế dẫn đầu không chỉ ở thị trường xe truyền thống mà còn trong tương lai của xe máy điện toàn cầu.
Kể từ đầu năm 2025, Honda đã chính thức thương mại hóa một số mẫu xe tay ga điện , mở đầu với Active e: và QC1 tại thị trường Ấn Độ .
Đây là những mẫu xe điện hướng đến nhu cầu di chuyển hàng ngày với giá cả phải chăng, phù hợp với thị trường đông dân và có cơ sở hạ tầng sạc điện đang phát triển nhanh.
Tiếp nối thành công đó, hai mẫu xe điện toàn cầu mới là CUV e: và ICON e: cũng đã lần lượt ra mắt tại Indonesia , sau đó được mở bán tại các thị trường chiến lược gồm Việt Nam, Thái Lan và Philippines .
Riêng mẫu CUV e: còn được Honda xác nhận sẽ bán ra tại châu Âu và Nhật Bản ngay trong năm nay , mở rộng độ phủ của dòng xe máy điện ra các quốc gia phát triển.
Điểm chung của các mẫu xe này là thiết kế đơn giản, tiện dụng, phù hợp với nhu cầu đi lại hàng ngày, đặc biệt là trong đô thị.
Đồng thời, các xe cũng được trang bị nhiều công nghệ tiên tiến như khởi động không cần chìa khóa, bảng đồng hồ điện tử, hệ thống sạc nhanh , và khả năng kết nối thông minh với smartphone, mang đến trải nghiệm hiện đại nhưng vẫn đảm bảo chi phí sử dụng hợp lý.
Trong kế hoạch dài hạn, Honda tuyên bố sẽ mô-đun hóa toàn bộ quy trình phát triển xe máy điện , nghĩa là các mẫu xe điện trong tương lai sẽ được xây dựng trên nền tảng chung, dễ dàng sản xuất hàng loạt, tiết kiệm chi phí và dễ dàng tùy biến theo thị trường.
Đi cùng với đó là việc xây dựng nhà máy sản xuất xe máy điện chuyên dụng tại Ấn Độ , dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm 2028 .
Đây là một trong những bước đi chiến lược quan trọng nhất của Honda, bởi lẽ Ấn Độ không chỉ là thị trường tiêu thụ xe máy lớn nhất, mà còn là điểm sản xuất lý tưởng nhờ lợi thế về nhân công, chuỗi cung ứng và sự hỗ trợ từ chính phủ.
Khi nhà máy này đi vào hoạt động, Honda kỳ vọng có thể đẩy mạnh sản lượng xe máy điện giá rẻ , mở rộng thị phần tại các quốc gia đang phát triển và thậm chí tiến tới dẫn đầu toàn cầu về thị phần xe máy điện – mục tiêu mà hãng đã công bố trong kế hoạch chuyển đổi chiến lược vừa qua.
Với tư cách là một trong những thị trường tiêu thụ xe máy lớn nhất Đông Nam Á , Việt Nam được đánh giá là mảnh đất màu mỡ cho các dòng xe điện giá rẻ .
Việc Honda tập trung phát triển và mở rộng dòng xe điện trong khu vực sẽ mang lại nhiều cơ hội cho người tiêu dùng Việt tiếp cận với những mẫu xe hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường hơn.
Đặc biệt, việc đưa các mẫu xe như CUV e: hay ICON e: vào thị trường Việt Nam , như đã công bố, sẽ góp phần thay đổi thói quen sử dụng phương tiện của người dân , đồng thời thúc đẩy quá trình điện khí hóa giao thông đô thị – một trong những mục tiêu trọng tâm trong chiến lược năng lượng quốc gia của Việt Nam.
Lấy link