Công ty hàng không CycloTech của Áo chia sẻ họ đang chế tạo phiên bản thử nghiệm của phương tiện cất hạ cánh thẳng đứng nhằm kiểm tra hệ thống đẩy cho chuyến bay bằng điện. Công ty hy vọng có thể hoàn thiện mẫu xe bay BlackBird cuối năm nay và bắt đầu bay thử nghiệm đầu năm 2025, theo New Atlas.
CycloTech đang phát triển buồng đẩy vector 360 độ mang tên CycloRotor trong vài năm qua. Công ty dự định kiểm tra phiên bản thứ 7 của hệ thống lực đẩy này ở bản thử nghiệm. Theo họ, CycloRotor đặc biệt phù hợp với xe bay do đây là hệ thống duy nhất có thể điều khiển vector đẩy về mặt sức mạnh và phương hướng theo lộ trình 360 độ.
BlackBird sẽ trang bị 6 CycloRotor cho phép cất hạ cánh thẳng đứng, đậu xe song song, phanh và giảm tốc giữa không trung. Thiết kế của phương tiện giống như mẫu CruiseUp mà công ty từng chia sẻ năm 2023, dài 4,9 m, rộng 2,3 m và cao 2 m. Với trọng lượng cất cánh tối đa là 340 kg, BlackBird có thể đạt tốc độ tối đa 120 km/h.
Cấu hình 6 CycloRotor bao gồm 2 rotor dọc chiều dài phương tiện cho phép di chuyển chính xác theo phương ngang và bay lùi, cũng như phanh giữa không trung mà không bị nghiêng ngả. Điều đó sẽ mang đến cho hành khách hàng trình êm ái bất chấp điều kiện không khí. Cấu hình 6 rotor cũng giúp phương tiện hoạt động tiếp trong trường hợp có động cơ trục trặc.
CycloTech đã thực hiện 800 chuyến bay thử từ năm 2021 với phiên bản thử nghiệm thế hệ đầu tiên trang bị 4 CycloRotors và phần thân 83 kg nhỏ hơn. Công ty cũng kêu gọi thành công 21,8 triệu USD vốn đầu tư hồi tháng 2 để đưa BlackBird cất cánh đầu năm sau.
CycloTech không tiết lộ BlackBird có sức chứa bao nhiêu người hoặc tầm hoạt động của bộ pin. Nếu phương tiện có thông số tương tự bản CruiseUp, nó có thể chở hai hành khách với tầm hoạt động tương đối ngắn là 100 km. Trong trường hợp đó, nó sẽ gần với phương tiện cá nhân hơn là taxi bay.
An Khang (Theo New Atlas)